شهدت الأسواق العربية دخول سيارة جديدة من شركة شيري الصينية، وهي تيجو 7 ، التي أثارت جدلًا كبيرًا بين المستخدمين بسبب مواصفاتها وأدائها. في هذا المقال، سنقدم تقييمًا شاملًا للإصدارين المتوفرين من هذه السيارة: الإصدار العادي والإصدار البرو. سنتناول أهم مميزات وعيوب كل إصدار بناءً على التجربة العملية لفهم ما إذا كانت تيجو 7 فعلاً خيارًا اقتصاديًا أم أنها تحمل مشاكل مثل السيارات الصينية الأخرى.

المواصفات العامة

الإصدار العادي (تيجو 7 عادية):

• التجميع: محلي.

• المحرك: موتور بسعة 1,500 سي سي تنفس طبيعي.

• قوة الموتور: 145 حصانًا .

• عزم الدوران: 210 نيوتن/متر .

• ناقل الحركة: الفتيس القديم تم تعديله ليصبح DCT (دوبل كلاتش) بتكنولوجيا Wet Shift بدلًا من Dry Shift ، وهو ست سرعات.

الإصدار البرو (تيجو 7 برو):

• التجميع: مستورد.

• المحرك: موتور بسعة 1,500 سي سي تيربو.

• قوة الموتور: 152 حصانًا .

• عزم الدوران: 210 نيوتن/متر .

• ناقل الحركة: نفس تقنية الفتيس الجديد DCT Wet Shift بست سرعات.

أهم المميزات

أداء الموتور القوي:

• واحدة من أبرز ميزات تيجو 7 هي قوة الموتور العالية، خاصة عند استخدام السرعات العالية.

• الموتور يوفر تسارعًا ممتازًا يجعلك تشعر برغبة في القيادة الرياضية على الطرق السريعة.

• لكن يجب التنويه أن الأداء على السرعات المنخفضة يبدو عاديًا ولا يُعتبر مميزًا.

مستوى الأمان العالي:

• تحتوي السيارة على 6 وسائد هوائية ، مما يجعلها أكثر أمانًا مقارنة بالسيارات الأخرى في نفس الفئة السعرية.

• تأتي أيضًا بأنظمة مساعدة حديثة مثل:

• نظام ABS (نظام الفرامل المانع للانزلاق).

• نظام EBD (توزيع الفرامل الإلكتروني).

• نظام ESP (التحكم الإلكتروني في الثبات).

مستوى الرفاهية:

• تيجو 7 تتميز عن معظم السيارات المنافسة لها بتجهيزاتها الفاخرة، مثل الشاشة المركزية الكبيرة، التكييف ثلاثي المناطق، وفتحة السقف البانورامية.

• المقاعد مريحة للغاية وتتوفر بوظائف التبريد والتسخين في الإصدار البرو.

الثبات على الطريق:

• تتميز تيجو 7 بثباتها العالي على الطرق السريعة وعلى الملفات، مما يجعلها خيارًا آمنًا للمستخدمين الذين يبحثون عن سيارة متعددة الاستخدامات.

أهم العيوب

دهان السيارة الضعيف:

• الإصدار العادي (التجميع المحلي) يعاني من دهان رديء قد يؤدي إلى ظهور البارما بعد فترة قصيرة من الاستخدام، خاصة إذا تم إهمال الصيانة.

• هذا العيب أقل وضوحًا في الإصدار البرو المستورد.

عزل الصوت الضعيف:

• تيجو 7 تعاني من عزل صوت ضعيف ، مما يؤدي إلى سماع الضوضاء الخارجية داخل المقصورة، خاصة في الطرق غير الممهدة أو عند السرعات العالية.

• هذا العيب مشترك بين معظم السيارات الصينية في نفس الفئة السعرية.

استهلاك البنزين المرتفع:

• استهلاك البنزين للإصدار العادي:

• على الطرق السريعة: 9 لتر لكل 100 كيلومتر .

• داخل المدينة أو في الزحام: 11 لتر لكل 100 كيلومتر .

• استهلاك البنزين للإصدار البرو:

• على الطرق السريعة: 8.5 لتر لكل 100 كيلومتر (أقل قليلًا من الإصدار العادي).

• داخل المدينة أو في الزحام: 10.5 لتر لكل 100 كيلومتر .

• مقارنة مع المنافسين:

• المتوسط لاستهلاك الوقود لدى السيارات المنافسة:

• على الطرق السريعة: 6.5 لتر لكل 100 كيلومتر .

• داخل المدينة أو في الزحام: 8.5 لتر لكل 100 كيلومتر .

• هذا يعني أن تيجو 7 تستهلك وقودًا أكثر من المتوسط، مما يجعلها غير اقتصادية تمامًا بالنسبة لبعض العملاء.

بنزين موصى به:

• الإصدار العادي يمكن تشغيله باستخدام بنزين 92 .

• بينما الإصدار البرو يحتاج إلى بنزين 95 لتحقيق أفضل أداء، مما يزيد من تكلفة التشغيل.

تجربة القيادة

الأداء العام:

• الموتور في الإصدار العادي يوفر أداءً جيدًا، لكنه ليس مميزًا في السرعات المنخفضة.

• الإصدار البرو يقدم أداءً رياضيًا ممتازًا بفضل التيربو، مما يجعله الخيار الأفضل للرياضيين.

نقل الحركة:

• الفتيس DCT Wet Shift في الإصدارين يوفر نقلات سلسة دون وجود أي "نتاشه" أو رجات في النقلات، وهو تحسين كبير مقارنة بالفتيس القديم Dry Shift .

التعليق والثبات:

• التعليق الأمامي MacPherson والخلفي Multi-link يجعلان السيارة ثابتة جدًا على الطرق السريعة والممهدة.

• رغم ذلك، فإن التعليق الخلفي قد يكون أقل نعومة عند المرور فوق الحفر أو المطبات.

مقارنة بين الإصدارين

الإصدار العادي:

• السعر: أقل تكلفة مقارنة بالإصدار البرو.

• التجهيزات: تجهيزات مقبولة ولكن أقل من الإصدار البرو.

• استهلاك الوقود: أعلى قليلًا مقارنة بالإصدار البرو.

الإصدار البرو:

• السعر: أعلى تكلفة ولكنه يعكس مستوى تصنيع أعلى.

• التجهيزات: تجهيزات فاخرة مثل الشاشة المركزية الكبيرة، نظام التكييف الثلاثي المناطق، وفتحة السقف البانورامية.

• استهلاك الوقود: أقل قليلًا مقارنة بالإصدار العادي، لكنه لا يزال أعلى من المتوسط.

خلاصة التجربة

إيجابيات تيجو 7:

1. أداء قوي: الموتور يوفر تسارعًا ممتازًا على السرعات العالية.

2. مستوى أمان عالي: تحتوي على جميع أنظمة الأمان الأساسية.

3. تجهيزات فاخرة: خاصة في الإصدار البرو.

4. ثبات عالي: تعليق متعدد الوصلات (Multi-link) يمنح ثباتًا ممتازًا.

سلبيات تيجو 7:

1. استهلاك البنزين: مرتفع جدًا مقارنة بالسيارات المنافسة.

2. دهان السيارة: الإصدار العادي يعاني من دهان رديء.

3. عزل الصوت: ضعيف جدًا، مما يؤدي إلى سماع الضوضاء الخارجية.

هل تيجو 7 خيار جيد؟

• للإصدار العادي:

• يعتبر خيارًا جيدًا لمن يبحث عن سيارة دفع أمامي ذات أداء مقبول وتجهيزات متوسطة.

• لكن يجب أن تكون على دراية باستهلاك البنزين المرتفع وعدم الاقتصاد في التشغيل.

• للإصدار البرو:

• يمثل خطوة تطور كبيرة مقارنة بالإصدار العادي، حيث يحتوي على تجهيزات فاخرة وأداء رياضي.

• رغم ذلك، فإن استهلاك البنزين لا يزال مرتفعًا، مما يجعلها غير مناسبة تمامًا لمن يبحث عن اقتصادية في التشغيل.

تقييم عام

الإصدار العادي:

• الميكانيكا: 7/10

• الأداء: 7.5/10

• أنظمة الأمان: 8/10

• الراحة: 7/10

• قيمة مقابل السعر: 7/10

التقييم النهائي: 7.1/10

الإصدار البرو:

• الميكانيكا: 7.5/10

• الأداء: 8/10

• أنظمة الأمان: 8/10

• الراحة: 8.5/10

• قيمة مقابل السعر: 7.5/10

التقييم النهائي: 7.7/10